Чтобы получить контракт, компания продемонстрировала ВВС порошок, который при подсветке УФ-лазером (незаметным для технологически отсталых противников США) испускает ИК-излучение, фиксируемое камерами других дронов с двухкилометрового расстояния.

Первоначальная попытка Lockheed Martin подойти к решению этой проблемы сводилась к созданию летающего джипа вроде «Хаммера», но с вертолётными винтами и крыльями. Но расход топлива у таких машин оказался не ниже, чем у обычных вертолётов, даже при меньшей вместимости, да и необходимость в пилоте убивала весь смысл затеи.

Компания AeroVironment представила экспериментальную версию беспилотного летательного аппарата Puma, получающего энергию от солнечных панелей.

Martin Jetpack внешне похож на реактивный ранец, но при этом использует другой принцип движения: в воздух его поднимают два пропеллера в кольцевом обтекателе, которые питаются от бензинового двигателя мощностью 200 л. с. Крейсерская скорость достигает 55–60 км/ч, запаса топлива хватает для преодоления почти 30 км.

Продемонстрированные устройства названы Polyplane и Samara. Первое напоминает обычный самолёт, сделанный из бумаги, второе по форме повторяет семя клёна. Оба дрона предназначены для сбора информации об окружающей среде в сложных условиях — к примеру, в горах, труднопроходимых лесах и пр. Их можно сбросить в нужном районе для получения при помощи бортовых сенсоров данных о температуре, влажности, атмосферном давлении и т. п.

На попавшем в интернет ролике видно, как женщина, управляющая парапланом, сделав ошибочный маневр, поворачивает налево, и ее машина оказывается прямо на пути дельтаплана, пилотируемого мужчиной. Два аппарата сталкиваются и, сцепившись друг с другом, начинают стремительно падать вниз.

Россия, разработав уникальную систему легальной воздушной разведки, отныне готова на равных конкурировать с ведущими мировыми производителями комплексов и систем воздушного и космического мониторинга.

От «головы» до хвоста робот имеет 44 см, а размах крыльев и вовсе равен 63 см. Конечно, среди современных стрекоз таких гигантов нет, однако ископаемые представители этих хищных насекомых достигали и куда бóльших размеров. Малый вес — всего 175 г — достигнут умелым использованием лёгких материалов: крылья представляют собой углепластиковую рамку с натянутой на неё мембраной из полиэстера; остальные материалы — алюминий, триполимер на основе АБС-пластика и вспененный полиамид.

Испытательные полеты F-35 были временно остановлены в феврале, когда во время тестов опытного образца самолета в лопасти турбины двигателя была обнаружена трещина. Однако представитель компании, проводившей расследование инцидента, позже заявил, что это связано с эксплуатационными условиями и речь не идет о дефекте конструкции. Полеты были возобновлены.