Новости
Разведывательный беспилотник на солнечных батареях запустят в серию Разведывательный беспилотник на солнечных батареях запустят в серию

Silent Falcon не первый в мире БПЛА, питающийся от солнечных батарей, и не первый в мире дрон на солнечной энергии. Но — и это весьма важно — это серийная машина, пригодная для запуска «с рук» и посадки на полозья или при помощи парашюта. Она не требует аэродромов или ВПП, зато способна часами барражировать над противником без демаскирующего шума отсутствующего у неё ДВС.

Одним словом, это типичный современный лёгкий электроБПЛА, с тем лишь исключением, что его аккумуляторы подпитываются от солнечных батарей. Поэтому время его полёта — это многие часы, а не десятки минут, как у обычных аккумуляторных дронов. Кроме того, находясь на земле (между полётами), Silent Falcon в состоянии всё время подпитываться за счёт фотоэлементов, что ликвидирует проблему его подзарядки в полевых условиях, когда днём с огнём не найти регулярного энергоснабжения.

10.08.2012 Подробнее »
 
Дальняя авиация России хочет получить первый в мире беспилотный стратегический бомбардировщик к 2040 году Дальняя авиация России хочет получить первый в мире беспилотный стратегический бомбардировщик к 2040 году

Хотя российские стратегические бомбардировщики не внесли существенного вклада ни в один вооружённый конфликт, уже разрабатывается ПАК ДА — их «пятое поколение». А теперь вот и командующий Дальней авиацией ВВС России А. Д. Жихарев заявил о планах по разработке к 2040 году стратегического беспилотного бомбардировщика шестого поколения.

07.08.2012 Подробнее »
 
В ЦАГИ проведены испытания крейсерской конфигурации модели самолета Фрегат Экоджет В ЦАГИ проведены испытания крейсерской конфигурации модели самолета Фрегат Экоджет

Испытания показали, что разработанная аэродинамическая компоновка с несущим фюзеляжем и крылом большой относительной толщины обеспечивает достижение расчетных скоростей крейсерского полета при благоприятном характере протекания несущих и моментных характеристик.

02.08.2012 Подробнее »
 
Дирижабли могут стать авианосцами для БПЛА Дирижабли могут стать авианосцами для БПЛА

Главным изъяном БПЛА сегодня является ограниченный запас топлива (энергии), что ведёт к ограниченному времени пребывания в воздухе и малой дальности полёта. Это заставляет менять дроны на боевом дежурстве в воздухе; при этом всё то время, пока противника нет, они вынужденно барражируют впустую, расходуя топливо и моторесурс.

21.07.2012 Подробнее »
 
FanWing с оригинальным движителем собирается в первый полёт FanWing с оригинальным движителем собирается в первый полёт

Заявленные лётно-технические характеристики впечатляют: при скромном моторе Rotax 912 аппарат длинной 14 м, «пустым» весом в 350 кг и максимальной взлётной массой в 600 кг будет иметь скорость полёта от 37 до 130 км/ч и разбег не более 15 м. К сожалению, не уточнена конкретная модификация Rotax 912, однако даже самая мощная версия этого мотора имеет всего 100 л. с. — как бюджетный автомобиль; близок к последнему и расход топлива.

21.07.2012 Подробнее »
 
Закончены испытания важнейшей системы двигателя космолёта Skylon Закончены испытания важнейшей системы двигателя космолёта Skylon

Разработчик двигателя SABRE британская компания Reaction Engines объявила об успешном завершении наземных испытаний устройства предварительного охлаждения поступающего в SABRE воздуха — самого «тонкого места» конструкции, критически важного компонента всей системы.

15.07.2012 Подробнее »
 
Самолёт WhiteKnightTwo поднимет ракету-носитель LauncherOne Самолёт WhiteKnightTwo поднимет ракету-носитель LauncherOne

LauncherOne, как ожидается, сможет запускать спутники массой до 225 кг на низкую околоземную орбиту и 102 кг — на солнечно-синхронную. Испытательный полёт намечен на 2015 год, а начало полноценной работы — на 2016-й. Ряд компаний, говорят, уже проявил интерес к сотрудничеству, и среди них Planetary Resources, которая собирается запустить несколько небольших космических телескопов для поиска астероидов, содержащих полезные ископаемые.

15.07.2012 Подробнее »
 
Американский стартап LaserMotive использовали лазерный луч для подпитки в полёте БПЛА Stalker. Американский стартап LaserMotive использовали лазерный луч для подпитки в полёте БПЛА Stalker.

Lockheed Martin и весьма креативный американский стартап LaserMotive использовали лазерный луч для подпитки в полёте БПЛА Stalker. Дрон с батареей на полчаса полёта продержался воздухе более двух суток, увеличив свой предыдущий рекорд на 2 400%.

15.07.2012 Подробнее »
 
Будущее за 18-винтовыми вертолётами Будущее за 18-винтовыми вертолётами

Вертолёт тратит 30% своей энергии на хвостовой винт, не создающий подъёмной или толкающей силы. Его единственная задача — не дать ЛА вертеться вокруг оси. Да, можно сделать «соосник» по типу Ка-50, и он будет и быстрее, и манёвреннее любого традиционного вертолёта. Однако огромные размеры и значительная масса основного винта и так создают серьёзные нагрузки на конструкцию, да и массивный ротор весьма энергопрожорлив. При двух соосных винтах эта проблема проявляется ещё резче. Так что за пределами чисто военного применения даже «Камов» не рискует применять такую схему.

01.07.2012 Подробнее »
 
Вертолёт на мускульной тяге установил новый мировой рекорд Вертолёт на мускульной тяге установил новый мировой рекорд

Новый вариант аппарата, Gamera II, оказался легче предшественника на весомые 30%. Вес пустого ЛА — всего 32 кг (!), и это при том, что в плане размеры квадрокоптера составляют 32 м (!!). Разумеется, благодарить за это надо углепластик, который использовался самым активным образом. Но это не новинка — Gossamer Albatross 1979 года тоже был углепластиковый, как и Gamera I. Новость в улучшенном, более рациональном применении материала в конструкции, а также в «педалировании» экранного эффекта, для чего четыре винта квадрокоптера пришлось максимально приблизить к поверхности, разместив предельно низко.

24.06.2012 Подробнее »
 
 
Энциклопедия