Компания Hubsan предлагает компактный летательный аппарат X4 FPV с дистанционным управлением, оснащённый интегрированной камерой для передачи видеопотока в режиме реального времени.

Инженеры из Делфтского технологического университета (TU Delft) создали миниатюрный летательный аппарат, который способен перемещаться без помощи человека. Устройство подобно птице или насекомому совершает машущие движения крыльями и самостоятельно уклоняется от препятствий.

Китайский космический аппарат "Чанъэ-3" с луноходом на борту совершил успешную посадку на спутнике Земли. Как сообщило центральное телевидение, связь с ним была прервана на 720 секунд, после чего на пульт пекинского центра управления полетами поступила информация о мягкой посадке.

Глядя из XXI века, многим из нас кажется, что если у автоматизирующей системы нет хотя бы пары ядер и гигагерца тактовой частоты, то «этот самолёт не полетит». Однако детальное ознакомление с реалиями первых автопилотов опрокидывает это оценочное суждение. Радиоуправляемые суда появились в XIX веке, а морские дроны — они же брандеры с закреплённой оснасткой и румпелем — успешно применялись ещё во времена Очакова и покоренья Крыма.

PowerUp 3.0 — разработка экс-пилота Шая Гойтейна (Shai Goitein). По его словам, он увлёкся авиационной техникой уже в 7 лет. В детстве он экспериментировал с бумажными самолётиками, а повзрослев, перешёл на настоящие планеры. После этого в течение 15 лет г-н Гойтейн управлял грузовым самолётом израильских военно-воздушных сил.

До сих пор удалось успешно развернуть только два солнечных паруса. Первое раскрытие случилось 24 февраля 1993 года на российском корабле «Прогресс М-15»; название проекта — «Знамя-2». Во второй раз отличились японцы: в 2010 году они вывели в космос аппарат IKAROS, движимый 200 квадратными метрами полиамидной плёнки толщиной в 7,5 мкм.

Новое – это хорошо забытое старое. Проект ESTOLAS продолжает начинания рижских инженеров, работавших еще по советской программе, свернутой в 1995 году. Тогда команда под руководством Александра Филимонова добилась того, что их гибридная конструкция взлетела, но найти в то время средства для продолжения работы не удалось.

Итак, в 2020 году Южная Корея собирается доставить на Луну луноход. Масштаб задачи впечатляет: пока автоматический планетоход на земном спутнике высадила и успешно использовала только одна страна, ныне уже покойная. Да, в декабре 2013-го КНР хочет стать второй такой страной — и единственной существующей, но несомненно, что китайская космическая программа по сравнению с южнокорейской находится на принципиально иной стадии развития. И та же Индия, к примеру, тоже планировавшая доставить к цели свой луноход в 2013-м, в конечном счёте ставила не на свои, а на чужие технологии — на помощь Роскосмоса. Но, как оказалось, не только лунный посадочный модуль, но и ракеты для полёта на Луну Индия в срок доработать не смогла...

Большинство деталей проекта секретно, однако заявляется, что новая машина будет использоваться и как разведчик, и как средство доставки гиперзвуковых ударных ракет к точке, близкой к театру военных действий. Почему возник ударный сценарий, понятно: в эпоху эффективной спутниковой разведки и массовости БПЛА сверхдорогой гиперзвуковой разведчик не кажется абсолютно необходимым. С другой стороны, гиперзвук в теории позволит вооруженным силам США бить не только по Ираку или Папуа — Новой Гвинее, но и по более развитым странам. Кстати, сроки испытаний называются очень близкие, и даже принятие на вооружение заявляется как «возможное к 2030 году». Причём разработка в значительной степени будет опираться на решения, заложенные в HTV-2 (впрочем, не слишком успешные).

4 июня 1965 г военный летчик Валентин Привалов на этом самолете совершил пролет под центральным пролетом моста через реку Обь